WimS R53

Daveke · 22 jan 2012, 13:55

Ohja?

Een IC laat niet meer lucht door, de compressor zet namelijk niet meer lucht om toch - want dat blijft hetzelfde. Je verliest zelfs druk omdat je GRS groter is - zij het niet vee (0,1 psi ofzo..) Je eindtemperaturen zullen lager zijn, omdat je een lagere IAT hebt, en dus een betere verbranding, wat er voor zou kunnen zorgen dat je EGT ook wat lager is omdat er iets minder benzine nodig is om als koeling te fungeren - maar dat zal niet zoveel zijn dat je uitlaat er langer of korter van wordt.

franklyn85 · 22 jan 2012, 14:30

BMX schreef:hogere vullingsgraad, daarmee hogere eindtemperaturen en dus hetere uitlaatgassen, uitlaat zet verder uit.. tadaaa :rolling

Dacht dat berthill er ook last van had ik duw hem steed terug maar helpt niet heb nu ijzer klemmetje erop opgelost

BMX · 22 jan 2012, 14:32

toch doordat de lucht kouder is kan de vullingsgraad groter worden. Koudere lucht bevat meer zuurstofatomen. Dit zorgt voor een lagere temperatuur in de verbrandingskamer (vóór ontbranding).
Een benzineauto werkt met een brandstofoverschot. Als dit overschot niet behaald kan worden doordat de ingekomenlucht 'te veel' is, worden de temperaturen hoger. Of de injectoren zijn te klein, of afstelling niet juist.
Eindtemperaturen of piektemp worden niet gemeten dus kan niet op geanticipeerd worden door de computer. Alles blijft binnen de marges, koude intake zorgt voor koeling volgende ontbranding dus een koudere intake wil niet zeggen dat de uitlaatgassen lager zijn.
Over het algemeen zullen deze elkaar wel op de verwachte manier beinvloeden, door tuning kan hierop afgeweken worden.

De hel voor elke autotechnisch ingenieur.. temperaturen en verloop van de ontbranding in de kamer.

GreyCooperS · 22 jan 2012, 14:32

En iets zegt me dat Wim een ietsepietsje rustiger rijdt dan jij, Frenk

BMX · 22 jan 2012, 14:34

Maaruh.. jullie rijden beide met een Janspeed.. miss is het allemaal makkelijker dan gedacht?
Welk materiaal is de Janspeed? is anders dan stock toch? dus die zet ook anders uit.. duss.. daarom wordt die weggedrukt?

Daveke · 22 jan 2012, 14:54

Ik heb ook een Janspeed, ook een Milltek, en zelfs ook een GRS - en heb er geen last van...

WimS · 22 jan 2012, 14:55

BMX schreef:Maaruh.. jullie rijden beide met een Janspeed.. miss is het allemaal makkelijker dan gedacht?
Welk materiaal is de Janspeed? is anders dan stock toch? dus die zet ook anders uit.. duss.. daarom wordt die weggedrukt?

Okee duidelijk maar hoe kan je dat nou het beste oplossen dan ?
Gewoon ergens een klemmetje maken ofzo ?

sam`spimpmini · 22 jan 2012, 15:12

WimS schreef:
BMX schreef:Maaruh.. jullie rijden beide met een Janspeed.. miss is het allemaal makkelijker dan gedacht?
Welk materiaal is de Janspeed? is anders dan stock toch? dus die zet ook anders uit.. duss.. daarom wordt die weggedrukt?
Okee duidelijk maar hoe kan je dat nou het beste oplossen dan ?
Gewoon ergens een klemmetje maken ofzo ?

gewoon ff langs ,mij rijden vd week,komt t heelemaal goed,dan rijden we een rondje op mijn manier en als tie dan nog recht zit weet je dat het goed kom.

mooi sam

WimS · 22 jan 2012, 15:15

sam`spimpmini schreef:
WimS schreef:
BMX schreef:Maaruh.. jullie rijden beide met een Janspeed.. miss is het allemaal makkelijker dan gedacht?
Welk materiaal is de Janspeed? is anders dan stock toch? dus die zet ook anders uit.. duss.. daarom wordt die weggedrukt?
Okee duidelijk maar hoe kan je dat nou het beste oplossen dan ?
Gewoon ergens een klemmetje maken ofzo ?
gewoon ff langs ,mij rijden vd week,komt t heelemaal goed,dan rijden we een rondje op mijn manier en als tie dan nog recht zit weet je dat het goed kom.

mooi sam

moewhahaa ik hoor het wel Sam als je een gaatje hebt