.In m'n studententijd heb ik 2x originele mini's gehad, waarvan de laatste een 1000c stage III cilinderkop had met bijbehorende grote carburateur erop. Was altijd wel lachen in de winter met koude motor. Laatste stukje voor het stoplicht in z'n vrij om vervolgens het laatste stukje met de handrem te remmen en beetje gas blijven geven omdat de motor anders afsloeg. Het autootje werd destijds ook een keertje van de weg gehaald vanwege het geluid wat eruit kwam...
Tegenwoordig is de kwaliteit een stuk anders. Zocht naar een Mini in de kleur groen met weinig kilometers en kwam uit op een Mini Cooper Pepper in de kleur Britisch Racing Green met zilveren dak en strepen op de motorkap uit 2005. Staat 72.000km op de teller, BMW dealer onderhouden met alle stempels erop.
Je plannen zijn er goed uit en ik weet zeker dat je op dit forum nog veel meer ideeën op gaat doen. 
Kortom, dat gaat je geld kosten. 
