Waar komt deze olielekkage vandaan?

martijnvanderh · 19 apr 2013, 01:22

Brug is er, dus zullen voor subframe methode gaan.
Moet ik me haasten of heeft dit geen gevolg of schade voor de motor?

Wat zijn globaal de stappen als we voor subframe methode gaan?

Berthil · 19 apr 2013, 01:23

Wielen etc. er af zodat je subframe kan zakken, niet vergeten om tankje hydraulische vloeistof voor stuurbekrachtiging los te halen. Alles demonteren wat in de weg zit om de bouten los te draaien waarmee de versnellingsbak aan de motor vast zit. TIS DVD of Haynes manual is aan te raden als je zoiets zelf gaat doen.

Daveke · 19 apr 2013, 01:47

Het kan ook zo'n kwaad niet hoor..

Mijn motor "zweet" al sinds ik de auto heb eigenlijk, en nooit problemen door gehad. Ik zou er persoonlijk gewoon mee door blijven rijden, maar dat is mijn mening.

Ik lepel er nu een nieuw blok in, met andere bak, nieuwe koppelingsplaat en alle keerringen nieuw, maar dat komt puur omdat het het laatste is wat op motorgebied nog moet gebeuren

martijnvanderh · 19 apr 2013, 09:41

Gasten!

Is er niemand in Brabant die tegen niet-dealerprijzen de klus kan klaren?

Mijn monteur weet niet zeker of hij de juiste gereedschappen heeft. Hij heeft het over 2 verschillende soorten tools. Hij heeft wel een centreerpen, maar geen centreerkist. Schijnt afhankelijk te zijn welke type koppeling erin zit. Zegt jullie dit iets?

Moet het vliegwiel er ook vanaf om de keerring te vervangen?

Berthil · 19 apr 2013, 10:30

Centreerpen is goed als deze in de opening van de koppeling past.
Ik heb er één liggen van een koppelingskit.

Door koppelingsproblemen heb ik nu de boel open liggen, vliegwiel en waar het vliegwiel aan vast zit moet er af. Ik zie namelijk geen keerring zitten met deze delen er op. Hoe het onderdeel waar het vliegwiel aan vast zit er af moet weet ik niet. Deze delen zijn vaak er op gekrompen en er moeilijk af te krijgen.

martijnvanderh · 19 apr 2013, 10:42

Ik heb even gezocht, maar daar heb je een vliegwiel trekken voor nodig.
Kan ze op internet niet specifiek vinden voor Mini.

Voorbeeld bij motorfiets:

Afbeelding

Berthil · 19 apr 2013, 11:11

Trouwens, het is niet gezegd dat de olie uit de motor komt, de keerring naar de versnellingsbak kan ook lek zijn.
Dan moet de versnellingsbak er nog steeds af maar koppeling kan blijven zitten.
Je kan dat ruiken aan de olie. De versnellingsbak olie heeft een duidelijk penetrantere geur dan de motorolie. De versnellingsbak olie ruikt echt onaangenaam.

Daveke · 19 apr 2013, 12:01

Vliegwiel kun je relatief makkelijk verwijderen.

Je moet een versnellingsbakbout er jn draaien, en die sls begboom gebruiken. dsn kun je het vliegwiel blokkeren met iets van een stuk ijzer of een koevoet oid, en draai je de bouten zo los

martijnvanderh · 01 aug 2013, 08:42

Nou!! Opgelost hoor. Krukaskeering en oringetje vervangen. Meteen ook hele drukgroep. Wat een verschil!
Na 400 km nog geen olie verbruikt. Wel zweet de overgang tussen bak en blok/ onderkant motor wat olie. Is dit normaal?

Marcel Always Open · 01 aug 2013, 08:57

Komt vaak voor. Dat "zweten" wordt later "lekken".

martijnvanderh · 01 aug 2013, 10:35

Wel gek, want alles is vervangen. Nieuw carterpanpakking, krukaskeerring en o-ring van krukassensor.
Meer kan het toch niet zijn? Het is geen versnellingsbakolie.

Hebben anderen dit ook die dezelfde reparatie hebben laten uitvoeren?